ઇલેક્ટ્રિક બાઇક
નમૂના ઉપલબ્ધ છે.તમે પેપલ અથવા વેસ્ટર્ન યુનિયન દ્વારા નમૂનાની ફી ચૂકવી શકો છો. એકવાર બ્લુક ઓર્ડર થઈ ગયા પછી, અમે તમને નમૂનાની ફી પાછી આપીશું.
સામાન્ય રીતે અમે યુપીએસ, ફેડેક્સ અને તેથી વધુ દ્વારા નમૂના મોકલીએ છીએ.પરંતુ તે બૅટરી બિલ્ટ-ઇન પ્રોડક્ટ છે, ક્યાંક તેને હવાઈ માર્ગે મોકલવું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે.આના જેવા કેટલાક સ્થળો અમે સામાન્ય રીતે પરીક્ષણ નાના ઓર્ડર માટે સમુદ્ર દ્વારા મોકલવાનું સૂચન કરીએ છીએ.
નમૂનાઓ માટે, 15 દિવસ અમે શિપમેન્ટની વ્યવસ્થા કરી શકીએ છીએ. 50-200pcs જેવા જથ્થાબંધ ઓર્ડર માટે, અમે તેને 45 દિવસ સાથે સમાપ્ત કરી શકીએ છીએ, જો 200-1000pcs માટે, અમે તેને 60 દિવસની અંદર સમાપ્ત કરી શકીએ છીએ.
હા, અમે તમામ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ દસ્તાવેજો ઓફર કરી શકીએ છીએ. જેમ કે CO, FORMA, FORM E વગેરે.
હા, અમે ebike માટે CE, બેટરી અને એડેપ્ટર માટે CE ઓફર કરી શકીએ છીએ.આ ઉપરાંત, અમે એડેપ્ટર માટે EMC, LVD અને બેટરી માટે UN38.3 પણ ઓફર કરી શકીએ છીએ.
બેટરી
તમારી સાયકલને હવામાન અને સૂર્યથી દૂર સૂકી જગ્યાએ રાખો.સીધા સૂર્યપ્રકાશથી પેઇન્ટ ઝાંખા પડી શકે છે અથવા રબર અને પ્લાસ્ટિકના ભાગો ક્રેક થઈ શકે છે.તમારી સાયકલને લાંબા સમય સુધી સંગ્રહિત કરતા પહેલા, બધા ઘટકોને સાફ કરો અને લુબ્રિકેટ કરો અને ફ્રેમને વેક્સ કરો. ટાયરને અડધા દબાણ પર ડિફ્લેટ કરો અને સાયકલને જમીન પરથી લટકાવી દો.પ્લાસ્ટિકથી ઢાંકશો નહીં કારણ કે "પરસેવો" આવશે જેના પરિણામે ઘણા પરિણામ આવશે.મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે તમારી સાયકલ વોરંટી પેઇન્ટ નુકસાન, કાટ, કાટ, સૂકા સડો અથવા ચોરીને આવરી લેતી નથી.
તે સલાહભર્યું છે કે સંભવિત ચોરી અટકાવવા માટે તૈયારી કરવા અને મદદ કરવા માટે નીચેના પગલાં લેવા જોઈએ.
A. સાયકલના સીરીયલ નંબરનો રેકોર્ડ જાળવો, જે સામાન્ય રીતે નીચેના કૌંસની નીચેની ફ્રેમ પર અથવા હેડ ટ્યુબ પર સ્થિત હોય છે.
B. સ્થાનિક પોલીસમાં સાયકલની નોંધણી કરો.
C. ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા સાયકલ લોકમાં રોકાણ કરો જે હેક આરી અને બોલ્ટ કટરનો પ્રતિકાર કરશે.જો તમારી સાયકલને અડ્યા વિના છોડી દેવામાં આવે તો તેને હંમેશા સ્થાવર વસ્તુ સાથે લોક કરો.
હા, તમારે બેટરીનો ઉપયોગ કરતા પહેલા તેને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરવી જોઈએ.
હા, બેટરીઓ શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા સુધી પહોંચે તે પહેલા ~ ત્રણ ડિસ્ચાર્જ/ચાર્જ સાઇકલ ધરાવતી "બ્રેક-ઇન" સાઇકલ હોવી જરૂરી છે.આમાં ત્રણ સંપૂર્ણ ડિસ્ચાર્જ અને ત્રણ સંપૂર્ણ રિચાર્જનો સમાવેશ થાય છે.આ પ્રારંભિક "બ્રેક-ઇન" ચક્ર પછી બેટરીમાં મહત્તમ શક્ય પ્રદર્શન અને લોડ હેઠળ ઓછી લાઇન વોલ્ટેજ વધઘટ હશે.
જ્યારે ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે બધી બેટરી સ્વ-ડિસ્ચાર્જ થશે.સ્વ-ડિસ્ચાર્જિંગ દર તે તાપમાન પર આધાર રાખે છે કે જેના પર તેઓ સંગ્રહિત થાય છે.અતિશય ઠંડા અથવા ગરમ સ્ટોરેજ તાપમાન સામાન્ય કરતાં વધુ ઝડપથી બેટરીને ડ્રેઇન કરશે.આદર્શરીતે બેટરીઓ ઓરડાના તાપમાને સંગ્રહિત થવી જોઈએ.
સમય જતાં બેટરી કુદરતી રીતે તેમનો ચાર્જ ગુમાવે છે.બેટરીને શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં રાખવા અને તેમનું જીવન લંબાવવા માટે.ઓછામાં ઓછા દર 90 દિવસે ટોપ-ઓફ રિચાર્જ કરાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે પાવર સ્વીચ ચાલુ છોડી દીધી હોય અથવા તમારી પ્રોડક્ટને લાંબા સમય સુધી ચાર્જ કરવામાં ન આવી હોય, તો બેટરી એવા તબક્કામાં પહોંચી શકે છે કે જ્યાં તે હવે ચાર્જ નહીં કરે.
ના, એકવાર બેટરીઓ સંપૂર્ણ ચાર્જ થઈ જાય (ચાર્જર પરની લાઇટ દ્વારા સૂચવ્યા મુજબ) તેને ચાર્જરમાંથી અનપ્લગ કરવું શ્રેષ્ઠ છે.બેટરીને જરૂરી કરતાં વધુ સમય સુધી ચાર્જ કરતી રહેવાને "ઓવરચાર્જિંગ" કહેવામાં આવે છે અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો થશે નહીં.ક્યુરી દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ ચાર્જર બેટરીને વધુ ચાર્જ ન થાય તે માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.તેમ છતાં અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે એકમ સંપૂર્ણ ચાર્જ થઈ જાય પછી તમે હંમેશા ચાર્જરને અનપ્લગ કરો જેથી અણધાર્યા સંજોગો જેમ કે લાઇટિંગ સ્ટ્રાઇક (અથવા અન્ય પાવર લાઇનની વિસંગતતા)થી અણધાર્યા પાવર વધવાથી સંભવિત નુકસાન થાય.માત્ર ક્યુરી દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરો.
હા, તે સામાન્ય છે કે બેટરી રિચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન સ્પર્શ માટે ગરમ થઈ જશે.આનું કારણ એ છે કે આંતરિક પ્રતિકારમાં વધારો અને ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જાથી રાસાયણિક ઊર્જામાં ઓછી ઊર્જા રૂપાંતરણ કાર્યક્ષમતા.
સરેરાશ બેટરી જીવન ઉપયોગ અને શરતો પર આધાર રાખે છે.યોગ્ય કાળજી સાથે પણ, રિચાર્જ કરી શકાય તેવી બેટરી કાયમ રહેતી નથી.